打铁要趁热 Suzuki有意为Jimny推出五门长轴版 财经中心/综合报导现今车坛的转变相当快速,以往车款推陈出新的定律大约为「三年一小改、五年一大改」,如今新车的产品週期已经缩得相当短,但仍有些经典的长青车款一撑就是十几二十年才会改款,纯种越野休旅Suzuki Jimny就是最佳代表;近期日媒传出才刚推出大改款车型的Jimny可能会推出5门车型,最快2020年就会登场。▲Jimny五门长轴版可能长这样。(图/翻摄x-tomi design)原厂在去年发表了第四代大改款Jimny,外型回归一、二代硬派方正外观,其搭载高刚性阶梯式大樑、前后固定轴、加力箱以及电子LSD限滑差速控制器,具备优异的越野能力,另外安全配备导入整合了车道偏离警示、驾驶疲劳警示、自动煞车辅助的DSBS双感知器煞车辅助系统,加上HHC斜坡起步辅助系统、HDC陡坡缓降系统、HBA远光灯辅助系统等,可说是相当有诚意。▲目前贩售的Jimny均为三门车型。(图/锺钊榛摄影)虽然拥有优秀的越野能力,但目前推出的三门车型对后座乘客而言相当辛苦,毕竟先天就已经是尺寸不大的车型,因此Jimny注定就是一辆最多只适合双人同游的硬派越野车,然而Suzuki社长铃木俊宏曾表示初期只会推出3门车型,未来会依照各市场考量推出不同的版本,证实原厂有机会推出其它衍生车型;日媒指出Suzuki有意趁着Jimny的热度还在时,推出首辆长轴版的五门Jimny,将使用Jimny Sierra 车型为基础进行改良,在多了2扇车门之余,轴距也将提升至2500mm,带来更好的车室空间,动力则会继续维持1.5升引擎设定。▲Jimny三门车型不适合后座乘客乘坐与进出。(图/锺钊榛摄影)目前Jimny所有车型都由日本静冈县的工厂生产供应,即便员工加班产能全开仍应付不了排山倒海而来的全球订单,部分地区的交车期甚至长达2年半,因此原厂可能会以泰国产线生产五门车型,届时日本人买的就不是国产Jimny,而是泰国进口车了。(编辑:颜敏翔)▲Jimny三门车型不适合后座乘客乘坐与进出。(图/锺钊榛摄影)